Kalender

Porsche 959 PDF

La Porsche 959 porsche 959 PDF une voiture sportive produite par Porsche. Le projet est finalisé en 1985. Contrairement à la 911, le moteur de la 959 voit ses culasses refroidies par eau, une nécessité dans la mesure du passage de celles-ci à quatre soupapes par cylindre au lieu de deux pour une 911.


Författare: Jürgen Lewandowski.
Der Porsche 959 war der „Über-Porsche“ schlechthin. Seine Entwicklungsgeschichte ist der Traum eines jeden Ingenieurs. Ziel war nämlich nicht, einen rentablen Sportwagen zu bauen, sondern nicht weniger als das beste Auto der Welt.Diese limitierte und nummerierte Trilogie zum Porsche 959 ist wie das Auto selbst: leidenschaftlich, konzentriert, spektakulär. Nicht nur ein, sondern gleich drei Bücher in einer Schmuckkassette erzeugen ein neues Leseerlebnis: Das „Picture Book" mit opulenten Fotos aus allen Phasen der Entwicklung des Porsche 959, das „Story Book" mit der packenden Geschichte dieses Autos, und schließlich das „Fact Book" mit allen relevanten Daten, Zahlen und Fakten zum 959. 1. Picture Book (210 Seiten)Die einzigartige Bildsprache des „Picture Book" stammt vom Münchner Fotografen und Designer Stefan Bogner. Bekannt für seine spektakulären Straßenportraits aus der im Delius Klasing Verlag erscheinenden Magazinreihe CURVES, findet Bogner auch mit seinen Fotografien zum Porsche 959 einen Drive, der seinen Bildern etwas Unnachahmliches verleiht.2. Story Book (64 Seiten)Das „Story Book" stammt aus der Feder von Jürgen Lewandowski. 3. Fact Book (144 Seiten)Im „Fact Book“ stellt der Porsche-Experte alle relevanten Daten, Zahlen und Entwürfe des technischen Geniestreichs zum Porsche 959 zusammen. Spannend geschrieben und zugleich kompakt und übersichtlich präsentiert.Zudem verbinden Autor Jürgen Lewandowski und dieses Buch eine ganz besondere Geschichte: Er bekam 1985 von Prof. Helmuth Bott, dem Technik-Vorstand der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, den Auftrag, die Entwicklung des 959 zu begleiten. So konnte er damals den Ingenieuren und Testfahrern bei ihrer Arbeit über die Schulter schauen und auf diese Weise Fakten sammeln, die er nun aus erster Hand in diesem Buch weitergeben kann. „Porsche 959“ ist mit allen Daten und Fakten, mit Testberichten und der historischen Einordnung des 959 sowie seiner Bedeutung für das Unternehmen Porsche das perfekte Nachschlagewerk zu diesem Modell.

Les cylindres restent, eux, refroidis par air. Si la Porsche 959 est restée dans les mémoires, ce n’est pourtant pas pour ses seules performances, mais aussi pour la quantité de nouveautés techniques qu’elle contient. Les amortisseurs se règlent tout seuls en fonction de la vitesse. Très bien équipée, le conducteur de cette auto dispose de la direction assistée, d’un ordinateur de bord, des sièges en cuir, etc. Lorsque la chaîne de production de la 959 fut arrêtée au printemps 1988, le nombre de voitures construites s’élevait à 283. En 1987, Ferrari suit la course à la puissance initiée par la Porsche 959 avec la F40, une voiture de course bien plus classique dans sa technologie.

Porsche 959 ayant couru le Paris-Dakar. Une version tout-terrain de la Porsche 959 participe en 1985 au rallye Paris-Dakar. La stratégie de Porsche était de gagner l’un des rallyes les plus prestigieux sans devoir investir dans une saison du championnat du monde des rallyes. 24 Heures du Mans en 1986. Mans en 1987 sous les couleurs Rothmans, elle abandonnera une course assez terne sur incendie. Versions non commerciales de la 959. Chronologie des modèles de route de Porsche de 1960 à nos jours.

Rechercher les pages comportant ce texte. La dernière modification de cette page a été faite le 5 septembre 2018 à 17:40. De Porsche 928 is een auto die tussen 1977 en 1995 werd gefabriceerd door Porsche in Duitsland. Toen Porsche deze, voor zijn tijd zeer geavanceerde, auto in 1977 op de markt bracht was het de bedoeling dat hij de beroemde Porsche 911 moest gaan opvolgen. De kopers dachten hier echter anders over, zij bleven de 911 in grote aantallen afnemen, en daarmee heeft de 928 de 911 nooit kunnen vervangen. De 928 is een sportcoupé die op een bijzondere manier is opgebouwd. Voorin ligt een watergekoelde aluminium V8, de versnellingsbak ligt boven de achteras, dit wordt transaxle genoemd en zorgt voor een betere gewichtsverdeling.

Het is één van de eerste auto’s die vanaf modeljaar 1986 met ABS geleverd werd. 0 in slechts 10 sec“ om aan te geven dat zowel acceleratie- als remvermogen bovengemiddeld waren. De Porsche 928 won in 1978 de titel „Auto van het jaar“ en is hiermee de enige sportwagen die deze titel ooit heeft gewonnen. Met een standaard 928 GTS werd het 24-uurs snelheidsrecord gebroken. De auto werd gewoon over de openbare weg vanuit Oostenrijk naar het kombaan circuit in Nardò, Italië gereden.

Op dit circuit werd in 24 uur 6377,25 kilometer afgelegd, hetgeen een gemiddelde snelheid van 265,72 km per uur is. Zie de categorie Porsche 928 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. Deze pagina is voor het laatst bewerkt op 22 jul 2017 om 09:13. Gelijk delen, er kunnen aanvullende voorwaarden van toepassing zijn. Zie de gebruiksvoorwaarden voor meer informatie.

Duits fabrikant van sportauto’s, opgericht in 1931 door Ferdinand Porsche, tevens de ontwerper van de eerste Volkswagen. Er is nog een ander bedrijf genaamd Porsche Consulting GmbH. Dit bedrijf heeft vele jaren zijn diensten aangeboden aan andere autoproducenten. Het hoofdkantoor en de fabriek zijn gevestigd in Zuffenhausen, maar voor de Cayenne en Carrera GT is een nieuwe fabriek gebouwd in Leipzig. Een gedeelte van de Boxster productie werd bij Valmet Automotive in Finland gedaan. Voor de eerste Porsche, de Porsche 64 uit 1938, werden veel onderdelen van de KdF-Wagen gebruikt. In 1963, na successen in de autosport, lanceerde het bedrijf de Porsche 901.

Dit was weer een luchtgekoelde auto met de motor achterin. De motor was dit keer een 6-cilinder boxermotor. Deze auto, de Porsche 911, die nog steeds in productie is, is het bekendste model van Porsche. De Porsche 911 en 912 kregen dus oorspronkelijk de nummering 901 en 902. Deze nummers waren gekozen omdat Porsche in die dagen nauw samenwerkte met Volkswagen en Porsche een aanduiding wilde die aansloot bij de nummering van Volkswagen. Porsche heeft altijd nauwe banden gehad met Volkswagen. De eerste Porsches gebruikten veel VW-onderdelen, zoals hierboven vermeld.

De Porsche 944, bedoeld als opvolger van de 924, was een volledig Porscheontwerp, maar de productie werd vanwege kostenefficiëntie uitbesteed aan Audi. Uitzondering daarop was het motorblok, dat compleet geleverd werd door Porsche en alleen in de Audifabriek gemonteerd hoeft te worden. Een van de opvallendste auto’s van Porsche is wellicht de Porsche 928. Nog voor de 924 was Porsche al van plan af te stappen van het concept van een luchtgekoelde motor achterin. In 1996 is de Porsche 911 GT1 in een oplage van 25 stuks geproduceerd. Dit is tot aan vandaag de duurste straatversie van Porsche.